تالارگفتمان پایگاه اینترنتی امدادگران ایران

مدیرکل ستاد مدیریت بحران استان کهگیلویه و بویر احمد جان خود را بخاطر نجات یک گروه کوهنوردی ازدست داد.
به گزارش خبرنگار البرز مهندس محمد امیری درپی کسب اطلاع از بروز مشکل برای یک گروه کوهنوردی متعلق به سازمان صدا وسیما با بالگرد به منطقه کوهستانی دنا اعزام که درحین انجام عملیات امداد ونجات جان خود را ازدست میدهد.
این گزارش حاکیست عصرروزجمعه به ستاد بحران استان اطلاع داده میشود گروهی از کوهنوردان صداو سیما که قصد حضور در ارتفاعات دنا را داشتند دردامنه این کوهستان بامشکل روبرو شده و یک قلاده خرس به آنها حمله کرده است.
پس از دریافت این گزارش و کسب اطلاع از وضعیت جسمی اعضای گروه بلافاصله یک تیم بهمراه مدیرکل ستاد بحران یاسوج توسط یک فروند بالگرد به منطقه اعزام میشوند.
گروه مذکور پس از رسیدن به منطقه و فراهم کردن شرایط انتقال یکی از مصدومان حادثه هنگام بازگشت به بالگرد سرپرست خود را ازدست میدهد.
مرحوم امیری مدیرکل ستاد بحران استانداری کهگیلویه و بویر احمد هنگام
جان سپردن مدیرکل ستاد بحران یاسوج هنگام عملیات نجات
انتقال برانکارد مجروحین به بالگرد، بر اثر برخورد ملخهای بالگرد با سرش جان خود را از دست می دهد.
گفته میشود براثر اصابت ملخهای بالگرد به مرحوم امیری سروی از بدنش جدا شده است.
پیکر مرحوم مهندس محمد امیری مدیرکل ستاد مدیریت بحران استان روز گذشته در یاسوج تشییع شد.
پیکر مرحوم امیری از مقابل ساختمان استانداری بر روی دستان مردم قدرشناس شهر یاسوج تشییع و به زادگاهش شهر سی سخت (توابع شهرستان دنا ) منتقل شد.
دراین مراسم جمعی از مسئولان استانی ، اقشار و گروههای مختلف مردم حضور داشتند.
محمد امیری دیروز در اقدامی شجاعانه برای امداد رسانی به گروه کوهنوردان صعود کننده به قله دنا جان خود را از دست داد.
گفتنی است مرحوم امیری که افتخارجانبازی(40درصد)را نیز داشت با بیش از 25 سال سابقه خدمت در مسئولیت‌های مختلف در آموزش و پرورش، بخشداری دروهان، معاون فرماندار شهرستان دنا به عنوان مدیرکل مدیریت بحران استانداری و رئیس ستاد حوادث و سوانح غیرمترقبه استان انجام وظیفه می‌کرد.
----------------
علت این حادثه به نظر شما تو چی می تونه باشه؟
منتظرم

چیزی که من در مورد حادثه شنیدم این بود که هنگام پیاده شدن از بالگرد به خاطر عدم امکان فرود مناسب در منطقه این اتفاق افتاده.
ولی اگر هنگام سوار شدن بوده احتمال این که از طرف جلو به بالگرد نزدیک شدن باعث این اتفاق بوده چرا که برای سوار شدن باید از طرفین به صورت خمیده به بالگرد نزدیک شد و از قرار گرفتن در جلو و یا پشت بالگرد و نزدیک به پروانه خودداری نمود.
در هر صورت خدا ان شا الله که رو حشون رو شاد کنه ولی دوستان بهتره هنگام کمک به دیگران سلامتی خودتون هم در نظر داشته باشید. کارهای قهرمانانه فقط در صورتی که هیچ راه دیگه ای نباشه و ارزشش ریسکشو داشته باشه.
منتظر توضیحات کامل تر شما هستم.

با نظر آرش موافقم
وقتی داشتم مطلب را می خوندم یاد قضیه سفرهای استانی احمدی نژاد افتادم و اینکه بعضاً برای مشاهده طرحهای اجرایی شخصاً به سر پروژه ها می ردن که در مسافتهای خارج از شهر هم اغلب با بالگرد هست.
با خودم گفتم شاید این مسئله را قراره از لحاظ سیاسی مثل حرفی که برای احمدی نژاد می زدن که باید از دور مدیریت انجام بشه و یه رئیس جمهور نباید خودشو کوچک کنه و بره پیش مردم و از این حرفا ... بررسی بشه.
چند چیز تو متن شما برام حائز اهمیت بود .
اینکه ایشون از اهالی دنا هستن و این حادثه هم در کوه دنا رخ داده بود و با توجه به حضور احتمالی ایشون در کوهنوردی های دنا و آشنایی با دنا به دلیل ساکن بودن ایشون احساس مسئولیت این بزرگوار باعث میشه که به اونجا سرکشی کنن و شخصاً پیگیر مسئله بشن.
نمی دونم چی بگم . چرا حادثه بالگرد...
شاید عدم آموزش های لازم ، خلبانان ، مسئولین و امدادگران در امدادهای هوایی یکی از علل این گونه حوادث باشه...
خیلی حالم گرفته شد
خدا رحمتشون کنه ، که انشالله رحمت شده هم هستن .

سلام
باید بگم که هنو واسه من اعزام جناب امیری به حادثه جای سوال داره
که چرا رئیس ستاد بحران باید وارد عملیات بشن ؟
و علت این حادثه هم رعایت نکردن قسمتی از اصول کار بوده
چه از سوی خلبان و یا چه از سمت جناب امیری
روحشان شاد باد
-------------------------------------------------------------------------------------
مهمترین نکات در خصوص ایمنی بالگرد به دو قسمت تقسیم بندی می شود.
1- زمانی که بالگرد در حالت توقف ( parking ) قرار دارد و یا در زمانی که پرواز ( flight ) می کند.
دقت به این دو قسمت در نهایت سلامت سرنشینان و پرنده را تامین می کند.از آنجایی که بالگرد دارای فضای درونی محدودی است می بایست وزن ناخالص همواره تحت کنترل بوده تا حادثه ای در هنگام پرواز رخ ندهد. برای رسیدن به این مهم قبل از هر پرواز مسافرین به همراه بار مجاز بروی باسکول با ظرفیت وزنی حداکثر500 کیلو گرم قرار گرفته و وزن می شود. دلیل این امر بدست آوردن وزن کل سرنشینان با بار همراه است. استفاده از یک ساک متوسط ، چمدان کوچک و یا کیف دستی می تواند مناسب باشد. سرنشینان می بایست اطلاعات ایمنی اجمالی در خصوص نحوه استفاده از بالگرد را در اختیار داشته باشند. کشیدن سیگار چه در زمان توقف و چه در حین پرواز اکیداً ممنوع است.
سرنشینان به هنگام سوار شدن یا پیاده شدن باید از طرفین بالگرد به درها نزدیک شوند و یا از آن خارج گردند. نزدیک شدن از سمت انتهایی جایی که ملخ تعادل در حال چرخش است می تواند خطر آفرین باشد . به عبارت های DANGER نوشته شده بروی بدنه و قسمت های خاص بالگرد باید توجه کرد. هر بالگرد معمولاً از یک آرایش ویژه در نحوه نشستن سرنشینان استفاه می کند. نحوه نشستن کلیه سرنسینان باید بگونه ای باشد که هیچگونه تماس ناگهانی و یا برخوردی با آلات دقیق ایجاد نشود. سرنشینان پس از ورود به کابین و نشستن بروی صندلیها ابتدا کمر بند ایمنی خود را محکم بسته و گوشی مخصوص را به جهت جلوگیری از آسیب دیدگی سیستم شنوایی خود که ناشی از سرو صدای موتور در هنگام فعالیت است بروی سر قرار می دهند. در بالگرد های جدید بخاطر استفاده از مواد عایق صوتی و آکوستیک در صد ورود صدای موتور بداخل کابین بسیار اندک بوده و نیاز به استفاده گوشی احساس نمی شود.
به هنگام پرواز در های بالگرد باید کاملاً بسته باشند. خلبان آخرین اطلاعات پروازی را از برج گرفته و در مقابل وضعیت خود را گزارش می دهد و در نهایت پرواز آغاز می شود. یک بالگرد اغلب در شرایط ویژه ای پرواز می کند . این حالات ممکن است بر فراز خشکی یا آب ، هوای خوب یا بد و نظایر آن حاکم باشد. کنترل شرایط اضطراری و نجات در وضعیت خشکی ساده تر از پرواز بر فراز آب و در زمان های بحرانی است. اما روش های مشترکی برای این حوادث در نظر گرفته شده اند. اگر بالگرد در هر وضعیتی دچار سانحه شود ابتدا با حفظ خونسردی موارد ایمنی را اجرا می کنیم. سرنشینان باید ابتدا دست خود را پشت گردن گذاشته و سر را بطرف جلو خم کنند. در صورتی که برفراز آب قرار دارید پوشیدن جلیقه ی نجات قبل از پرواز ضروری است. معمولاً در داخل کابین هر بالگردی وسایل اطفاء حریق و جعبه کمک های اولیه به اضافه قایق نجات در صورتی که پرواز بروی آب انجام می شود وجود دارد.
برای خروج اضطرای از بالگرد دستگیره های ویژه ای بروی در ها و نقاط خروج قرار گرفته است. این اجزا با عبارت EXIT و به رنگ قرمز مشخص شده اند. برای استفاده از آنها باید ضامن مخصوص را کشیده تا در و یا پنجره بطور کامل باز شود.
چنانچه بروی آب پرواز انجام می شود ، بالگرد باید دارای بالشتک های آب نشین باشد. اگر بالگرد از این بالشتک ها استفاده می کند سرنشینان باید کفش های مناسب و فاقد هرگونه میخ داشته باشند تا در هنگام سوار یا پیاده شدن آسیبی به آن وارد نشود. بالشتکها به دو صورت ثابت و اتوماتیک نصب می شوند. در نوع اتوماتیک بالشتک بلافاصله با اولین تماس خود با آب فعال شده و باز می شود.در زمان فرود بروی آب قبل از هر چیز و پس از باز شدن در باید قایق نجات را به آب انداخت. این قایق با وزن حدود 30 کیلوگرم از طریق یک رشته طناب و بصورت اتوماتیک باز می شود. پس از آن سرنشینان باید کفش های خود را خارج کرده و با شنا کردن خود را به داخل آن برسانند . در داخل قایق امکانات ضروری نظیر آب ، غذا و کمک های اولیه وجود دارد. همچنین یک فرستنده رادیویی بنام ELT که بروی فرکانس اضطراری بصورت مورس پیام ارسال می کند در آن وجود داشته که پس از روشن شدن علایم را ارسال می کند. این دستگاه به رنگ نارنجی است. برای کمک بیشتر به گروههای تجسسی دو مشعل یکی آتشزا برای استفاده در شب و دیگری دودزا نارنجی یا فسفری برای استفاده در روز پیش بینی شده است. در مدلهایی از بالگرد جرثقیل های قدرت مندی برای نجات وجود دارد.ورود و خروج سرنشینان در حالت عادی پس از توقف کامل بالگرد بروی باند و با فرمان خلبان صورت می پذیرد. البته بالگرد های نظامی و امدادگر از این حیث مستثنا هستند زیرا در شرایط خاص خود اقدام به انجام عملیات پروازی می کنند.
------------------------------------------
منبع : http://air-mag.blogsky.com/1385/08/28/post-50

سلام
معمولا هستند دوستانی از مسئولین که در فاز میدانی و عملیاتی وارد بشند هر چند که مسئولیتشون ستادی هست.
معمولاً هم خیلی کار درست تر از دیگران هستند.
به هر حال خدا رحمتشون کنه.

نفت نيوز: هشتم مردادماه جاري كوههاي "دنا" واقع در استان كهگيلويه و بوير احمد شاهد حادثه اي دلخراش بود كه متاسفانه علاوه بر كشته و مجروح شدن چند نفر ؛ ابهاماتي در سطح رسانه هاي منطقه درباره اقدام خلبان نفتي در اين حادثه منتشر گرديد كه تا لحظه ارسال خبر مسوولان ذيربط به آنها پاسخ ندادند.

نفت نيوز، در اين زمينه تنها اظهارنظر چند مقام مسوول محلي را در گفت و گو با خبرگزاري هاي رسمي كشور منتشر و بدون هيچگونه قضاوتي منتظر پاسخ سازمان هلي كوپتري نفت مي ماند.

در ارتفاع 4300 متري كوه دنا؛

بالگرد شركت نفت با جا گذاشتن اجساد و مجروحان محل حادثه را ترك كرد

به نقل از خبرگزاري فارس: مديرعامل آتش‌نشاني شهرداري ياسوج گفت: در سانحه فوت مديركل‌ ستاد حوادث غيرمترقبه كهگيلويه و بويراحمد بالگرد شركت نفت در ارتفاع 4300 متري كوه دنا با جا گذاشتن جسد و مجروحان بلافاصله محل حادثه را ترك كرد.

عباس اميريان امروز در گفت‌‌و‌گو با خبرنگار فارس در كهگيلويه و بويراحمد اظهار داشت: در مسير كوه‌پيمايي يك نفر از گروه كوهپيمايي صدا و سيما كه مجهز به امكانات و تجهيزات كامل كوهنوردي بود، مورد حمله خرس قرار گرفت و از ناحيه دست، كمر و پا به شدت مجروح شد كه با داد و فرياد او، يكي از راهنمايان گروه كوهنوردي روستاي پادنا به كمك وي شتافت و در همين حين راهنماي گروه نيز مجروح شد.

وي با بيان اينكه گروه صعودكننده به قله پازن‌پير دنا 29 نفر بودند، افزود: از اين تعداد 15 نفر از گروه كوه‌پيمايي صدا و سيماي مركز استان و 14 نفر ديگر از اعضاي گروه كوهنوردي روستاي پادنا و استان كهگيلويه و بويراحمد بودند.

مديرعامل آتش‌نشاني و خدمات ايمني شهرداري ياسوج گفت: گروه كوه‌پيمايي داراي امكانات و تجهيزات ايمني از قبيل كفش، كوله پشتي، عصا، ماسك، چراغ پيشاني، خوراك كامل، كيسه خواب و راهنماي كوهنوردي بودند كه صعود خود را در عصر روز پنجشنبه هفته گذشته از مناطق عشايري روستاي «‌نقل دنگ ازلو» آغاز كردند و بعد از چند ساعت كوه‌پيمايي در مكاني مناسب اطراق و سپس در صبح روز بعد با داشتن امكانات مناسب و استراحت كامل گروه به ادامه مسير براي صعود به قله پازن‌پير اقدام كردند.

وي افزود: در حالي كه تعدادي از افراد گروه قله پازن‌پير را فتح كرده بودند، يك نفر از كارمندان صدا و سيما مورد حمله خرس وحشي قرار گرفت و راهنماي گروه ديگر به كمك وي شتافت كه در نتيجه راهنماي گروه كوهنوردي پادنا نيز مجروح شد.

اميريان با بيان اينكه براي نجات مجروحان اعضاي گروه كوه‌پيمايي با هلال احمر، ستاد حوادث غيرمترقبه و دستگاه‌هاي امداد و نجات تقاضاي كمك شد، بيان داشت:‌ ظهر روز جمعه گذشته مديركل فقيد ستاد مديريت بحران استان با سازمان آتش‌نشاني شهرداري ياسوج تماس گرفتند و اظهار داشت: تعدادي از كوه‌پيمايان در مسير قله پازن‌پير كوه دنا دچار حادثه شدند و نياز به امداد و نجات دارند.

وي بيان داشت: گروه امداد كوهستان آتش‌نشاني شهرداري ياسوج بلافاصله به همراه مديركل‌ ستاد بحران استانداري استان به محل حادثه اعزام شدند و برانكارد ويژه حمل مجروح از ارتفاع را در اختيار افراد همراه مجروحان قرار داده و آنها نيز كوه‌پيمايان را ‌آماده انتقال به بالگرد كردند.

مديرعامل سازمان آتش‌نشاني و خدمات ايمني شهرداري ياسوج افزود: بعد از مدتي گروه امداد و نجات از طريق بي‌سيم اعلام كردند، مديركل ستاد مديريت بحران استانداري بر اثر اصابت ملخ بالگرد به ناحيه سر جان خود را از دست داد و بالگرد با جا گذاشتن جسد و مجروحان بلافاصله محل حادثه را ترك كرد.

وي در پايان خاطرنشان كرد: گروه امداد كوهستان، مردم عشاير پادنا و جمعيت هلال احمر تا پاسي از بامداد روز شنبه جسد و مجروحان را به پايين كوه انتقال دادند.

مديرحوادث غيرمترقبه كهگيلويه و بويراحمد در اثربرخوردملخ بالگرددرگذشت

به نقل از ايرنا: ياسوج - محمد اميري مدير كل ستاد حوادث غير مترقبه استان كهگيلويه و بويراحمد در هنگام امداد رساني در منطقه كوهستاني سميرم به حادثه ديدگان صدا و سيما بر اثر برخورد ملخ بالگرد عصر جمعه (8 مرداد) جان خود را از دست داد.

به گزارش ايرنا فرماندار شهرستان دنا در استان كهگيلويه و بويراحمد بامداد روز شنبه به ايرنا گفت: اين حادثه زماني رخ داد كه وي براي امداد رساني به كوهنوردان حادثه ديده صداو سيما به اين منطقه اعزام و زماني كه قصد انتقال برانكارد از بالگرد براي حمل مجروحين را داشت ملخ بالگرد به سر و گردن وي اصابت و در دم جان خود را از دست داد.

غلامعلي حبيبي منش در گفت و گو با ايرنا افزود: تعدادي از كوهنوردان صدا و سيماي محلي كهگيلويه و بويراحمد كه براي ضبط برنامه به مناطق حفاظت شده دنا در كهگيلويه و بويراحمد و سميرم استان اصفهان صعود مي كنند با حمله يك قلاده خرس مواجه شده و دو نفر از آنان زخمي مي شوند.

وي گفت: ‌در پي اين اتفاق مديريت صدا و سيماي استان از ستاد مديريت بحران كهگيلويه و بويراحمد درخواست كمك كرد و اميري مديركل سازمان مديريت بحران استان نيز همراه گروه امداد با استفاده از بالگرد شركت نفت گچساران به محل اعزام تا به ياري كوهنوردان گرفتار شده بشتابد.

وي گفت: اميري براي كمك به آسيب ديدگان قصد آمدن به داخل بالگرد و بردن برانكارد براي حادثه ديدگان را داشت كه به خاطر مكان نامناسب بالگرد ملخ آن به گردن و سر وي اصابت كرد و در دم جان سپرد.

حبيبي منش با انتقاد از خلبان بالگرد گفت: بعد از وقوع اين حادثه خلبان با چرخبال محل حادثه را ترك كرد كه اين موضوع جاي تامل و بررسي دارد.

وي گفت: با توجه به اينكه اين حادثه در منطقه حفاظتي شهرستان سميرم رخ داد يك اكيپ امداد رساني نيز از آن شهرستان به محل حادثه اعزام شد.

به نقل از خبرگزاري مهر:

رئيس ستاد حوادث غير مترقبه استان كهگليويه و بويراحمد كه براي نجات جان دو كارمند صدا و سيما از حمله خرسها به ارتفاعات دناي شرقي رفته بود در حين عمليات جان خود را از دست داد.

محمد اميري مديركل حوادث غير مترقبه استان كهگيلويه و بويراحمد بعد از آنكه از حمله خرسها به كارمندان صدا و سيما در ارتفاعات دناي شرق مطلع شد با درخواست بالگرد از شركت نفت گچساران اقدام به انجام عمليات نجات كرد كه هنگام فرود به دليل برخورد با پركهاي بالگرد خود قرباني عمليات نجات شد.

مديركل سابق محيط زيست كه سابقه همكاري نزديك با قرباني عمليات نجات را دارد در گفتگو با خبرنگار مهر گفت: آقاي اميري در مناطق حفاظت شده براي نجات جان محيط بانان و شكارچيان زخمي و همين طور نجات جان حيات وحش در طول دوران خدمتش همكاريهاي زيادي با محيط زيست داشت.

جليل بادام فيروز افزود: اين انسان شريف منشا خدمات بسياري در حوزه محيط زيست و منابع طبيعي بود به نحوي كه در خاموش كردن آتش سوزيهاي جنگلها در كل استان تلاشهاي زيادي كرد و بارها جان خود را براي نجات ديگران به خطر انداخت. ( مديرفقيد ستاد بحران استان - دقايقي قبل از حادثه در كناربالگرد و خلبان آن )

وي افزود: اميري در حادثه برفگير شدن عشاير در نوروز سال گذشته، تعطيلات خود را كنار گذاشت و مردم و دام عشاير منطقه "آجم طيبي" كهگيلويه را نجات داد. وي بارها در انتقال ماموران زخمي محيط زيست از ارتفاعات و مناطق صعب العبور تلاش كرد و در بسياري از مواقع جان حيات وحش گرفتار شده را نجات داد.

رئيس سازمان امداد و نجات جمعيت هلال‌ احمر كشور نيز در گفتگو با خبرنگار مهر با تائيد اين حادثه گفت: زماني كه حادثه حمله خرسها به كارمندان صدا و سيما به ما اعلام شد تيم كوهستان جمعيت هلال احمر از كرمانشاه با يك بالگرد به بويراحمد فرستاده شد اما متاسفانه قبل از رسيدن تيم ما آقاي اميري اقدام به عمليات نجات از طريق بالگرد شركت نفت كرده بود.

محمود مظفر تاكيد كرد: عمليات امداد و نجات شيوه هاي تخصصي خود را دارد و با توجه به اينكه در منطقه مورد نظر امكان نشستن بالگرد نبوده آقاي اميري بر اثر بي احتياطي در هنگام خروج از بالگرد دچار سانحه دردناكي شده و سرش در برخورد با پره هاي بالگرد از گردن جدا شده است.

واقعاً خلبان بالگرد ول کرده رفته؟!
چررررا....؟
احتمالاً ترسیده می خواسته فرار کنه بره خارج

متاسفانه خیلی مواقع کسی که رئیسه فکر میکنه از بقیه بهتره بعد اصول ایمنی رو رعایت نمیکنه بعدشم میشه این که دیدید

ملخک هلی کوپتر دست یک امدادگر را قطع کرد

رييس مركز مديريت حوادث و فوريت‌هاي پزشكي اصفهان با اعلام اعزام گروهي از اين مركز براي امدادرساني به روستاييان مبتلا به بيماري و گرفتار در برف به روستاي «وزوه» گفت: دست يكي از عوامل كادر پرواز در حين امدادرساني با ملخك برخورد و قطع شد.

دكتر حميد اسماعيلي در گفت‌و گو با ايسنا، درباره جزئيات حادثه قطع شدن دست يكي از پرسنل كادر پرواز در حين امدادرساني به سرمازدگان روستاي «وزوه» از توابع فريدون شهر اين استان گفت: چندي پيش گروهي از مركز مديريت حوادث با دستور دانشگاه علوم پزشكي اصفهان براي امدادرساني به مردم اين روستا كه در حصار برف گرفتار شده بودند به منطقه اعزام شدند.

وي افزود: مردم اين روستا اعلام كرده بودند كه به دليل گرفتارشدن در برف و قطع راه‌هاي ارتباطي امكان جا به جايي و انتقال مصدومان خود را ندارند كه به همين علت هلي‌كوپتر امدادي به منطقه اعزام شد.

وي افزود: به دليل معماري پلكاني اين روستا كه در سينه‌كوه قرار داشت فضايي براي نشستن بالگرد وجود نداشت اما سرانجام خلبان اين هلي‌كوپتر فضاي مناسبي را براي نشاندن هلي‌كوپتر پيدا كرد.

به گفته وي پس از نشستن بالگرد مردم روستا به ويژه كودكان و زنان براي دريافت كمك به سمت بالگرد هجوم آورده كه به دليل وجود سطح شيب‌دار احتمال برخورد آنان با ملخك هلي‌كوپتر وجود داشت.

اسماعيلي با بيان اينكه يكي از اعضاي كادر فني با فداكاري به سرعت از هلي‌كوپتر پياده شد تا مانع هجوم مردم روستا شود گفت: به دليل آن كه هلي‌كوپتر در سطح شيب‌دار قرار داشت دست اين فرد به ملخك هلي‌كوپتر اصابت و قطع شد.

رييس مركز مديريت حوادث و فوريت‌هاي پزشكي استان اصفهان گفت: مردم روستا به دليل سرماي شديد دچار بيماريهاي ويروسي شده بودند كه كادر پزشكي پس از درمان و انتقال دارو به سرماخوردگان اين روستا، فرد مصدوم را به بيمارستان الزهراي اصفهان منتقل كردند.

به گفته اسماعيلي وضعيت عمومي اين فرد مناسب گزارش شده است.